Se apunta a las grandes empresas.
La Intendencia de Río Negro incluyó en el proyecto de presupuesto departamental un artículo que habilita el cobro por el uso de la caminería rural, iniciativa que abrió un debate político en la Junta Departamental de Río Negro y generó posiciones encontradas entre los distintos partidos.
El planteo surge en un contexto de dificultades financieras para mantener los aproximadamente 2.500 kilómetros de caminos rurales del departamento. Desde el Ejecutivo se ha señalado que las partidas que envía el gobierno nacional cubren apenas el 40% de los costos que insume la conservación de esa infraestructura.
Desde el Frente Amplio, el edil Milton Cardozo sostuvo que existen caminos rurales en “condiciones lamentables” y que resulta necesario generar nuevas fuentes de financiamiento. Indicó que la propuesta apunta a grandes empresas, en particular del sector forestal, y aclaró que no alcanzaría ni a vecinos ni a productores medianos. No obstante, reconoció que aún resta definir el mecanismo concreto de aplicación.
Desde el Partido Nacional, el edil Rony Bevegni expresó reparos al contenido del artículo al considerar que su redacción es “amplia y ambigua”. Si bien coincidió en la necesidad de mejorar la caminería rural, sostuvo que, tal como está planteado, no resulta viable acompañar la iniciativa sin definiciones claras sobre su instrumentación.
En tanto, el Partido Colorado, a través del edil Juan Serres, planteó dudas sobre los criterios de cobro. Señaló que no se establece con precisión a qué vehículos de gran porte se les aplicaría el pago ni si el cálculo se haría en función del peso de la carga o de la circulación. También reclamó conocer la reglamentación del artículo y cuestionó la eventual creación de inspectores rurales.
Posición del ejecutivo.
En paralelo al debate político, el secretario general de la Intendencia de Río Negro, Milton Cardozo, se refirió al tema en el programa Código QR, que se emite por Multimedios Rincón. Allí defendió la inclusión del artículo en el proyecto de presupuesto y explicó que la dispersión territorial del departamento incrementa significativamente los costos de mantenimiento de la caminería rural.
Cardozo aclaró que no se trata de una tasa, sino de un precio por uso, y que el texto enviado a la Junta Departamental tiene un carácter general. “Es un planteo inicial para avanzar en acuerdos y generar recursos que permitan atender la caminería rural”, señaló, remarcando que la propuesta está abierta a ajustes a partir del intercambio entre los partidos políticos.
Asimismo, indicó que el eventual cobro estaría dirigido a vehículos de mayor porte, quedando expresamente excluido el transporte social. “Apuntamos a las empresas de mayor carga”, afirmó, y agregó que se prevé contemplar excepciones para aquellas producciones que, por sus características, requieran un tratamiento diferencial. Finalmente, recordó que las empresas forestales ya realizan aportes a través del Plan de Caminería Rural Productiva, destinado a la reconstrucción de caminos rurales, y señaló que en el departamento ya se ejecutaron dos tramos mediante este mecanismo.
Por su parte, el intendente de Río Negro, Guillermo Levratto, consideró que la propuesta amerita un debate público amplio, y remarcó la importancia de discutir el tema con todos los actores involucrados antes de avanzar en definiciones concretas.
